Las Curvas de Oriz dejarán de ser un 'punto negro' viario al inicio del próximo otoño
La reforma supone 471.482,20 euros, lo que representa una baja del 4,20%

El departamento de Obras Públicas ha adjudicado las obras de reforma de las Curvas de Oriz, situadas entre los puntos kilométricos 10 y 11 de la carretera N-121 (Pamplona-Tudela). Habida cuenta de que el plazo de ejecución de las labores es de cuatro meses, este punto negro de las carreteras navarras perderá tal condición en los primeros días del otoño próximo. La reforma de las Curvas de Oriz estaba incluida en el último Plan de Seguridad Vial.

El importe de adjudicación asciende a 471.482,20 euros (78,5 millones de pesetas), lo que supone una baja del 4,20% respecto del precio de licitación. Las obras serán realizadas por la Unión Temporal de Empresas formada por Aragonesa de Asfaltos y Construcciones SA (ARASCON) y MADOMIC SL.


Especial riesgo hacia Pamplona

El trazado tiene especial riesgo para los vehículos que circulan en dirección a Pamplona, ya que se encuentran con una pronunciada curva a la derecha, nada más rebasar un cambio de rasante.

En la dirección Pamplona-Tafalla, el tramo objeto de actuación se inicia al final del polígono Industrial de Beriáin, en una zona recta con pendiente de subida del 4,7%, que conduce a una curva y contracurva, a derecha e izquierda. Tras rebasar esas curvas, se llega a una zona de continuos toboganes en alineación recta, que confluyen en el cruce del ferrocarril, poco antes de llegar a Tiebas.

En el lado izquierdo existe un acceso al caserío de Oriz, mientras que a la derecha hay una nave y un camino agrícola. Por su parte, al acabar el tramo se ubica una gasolinera con surtidores en ambos lados.

El proyecto incluye la modificación del trazado, tanto en planta como en alzado y en lo que se refiere a la primera, se eliminan la curva y contracurva mediante la creación de una alineación recta, a continuación de la primera curva a la derecha, que discurrirá ligeramente desplazada a la izquierda del trazado actual. La nueva vía se unirá a la carretera existente un poco antes de llegar a la gasolinera, mediante una curva hacia la izquierda.

Respecto al alzado, se sustituyen los dos cambios de rasante por uno solo, dotado de suficiente visibilidad.

Además, para evitar posibles puntos peligrosos, se va a suprimir la salida y entrada directa al caserío de Oriz, enlazando el camino existente con la pequeña glorieta de fondo de saco del carril del lado izquierdo del polígono industrial de Beriáin. En cuanto al acceso a la nave, se permite la entrada y salida directas, prohibiéndose la entrada a las instalaciones desde la carretera en la dirección procedente de Campanas. También se ampliarán los arcenes a ambos de la calzada, dotándoles de una anchura de 2,50 metros cada uno. Los carriles se mantendrán en 3,50 metros cada uno. Las obras se aprovecharán para mejorar el pavimento de una parte de la Variante de Noáin.
 

Diario de Noticias

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